逛了这许久，何不进去瞧瞧
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行经山区时 要减速慢行 切勿强行汇车 否者就会 ...... 近期，在大埔县三河镇梓里村塔子背山区路段，一辆粤M轻型箱式货车行至弯道时，未减速靠右行驶，此时，一辆未减速靠右行驶的摩托车迎面而来，货车和摩托车均来不及避让，短短3秒，事故就发生了。 根据事故调查认定，货车司机郭某在通过没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，遇到相对方向来车时，未减速靠右避让，摩托车驾驶人彭某无证驾驶摩托车，遇到相对方向来车时，未减速避让，双方承担同等责任。 山区和农村道路 往往路窄、弯多或伴有陡坡 比在城市道路上行车危险性更大 此时，驾驶人更应该 打醒十二分精神 按照交通规则行车 在山路行车时，视线阻碍较大，如果车速太快、跟车太近，前方车辆发生紧急情况时很容易刹不住车，酿成大祸。建议与前车保持30米以上的距离。 山路超车前一定要仔细观察，在前方车辆前出现较大空档且对面很远距离无来车时，降档加速，在超越后回到原车道。在不具备超车条件的情况下，绝对不要冒险超车，宁可在后面慢慢开。 山路的弯道通常都比较“急”，这时候应该先走外线进弯，贴内线过弯（贴着山墙一侧），走外线出弯。这样的线路调整可以为驾驶人留得更大的转弯半径和回旋余地，有效预防转向不足冲下悬崖，也便于应对迎面驶来的车辆。驶入弯道，除了要提前减速，还要鸣笛，提醒对向车辆自己的到来。 在上坡时，尤其是一些陡坡路段应格外注意，到达坡顶的时候会出现一个“视线盲区”，你永远不知道坡后面会有什么等着你，所以，上坡时一定要随时准备刹车，发现紧急情况才好及时处理。
在下坡时，最重要的事情是保护刹车，空挡滑行时会因为长时间利用刹车制动，导致刹车系统过热，导致刹车失灵。所以，下坡时不能空挡滑行，应间接性踩油门，利用发动机牵引阻力控制车速增减。
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发表于 2023-4-6 08:41
