考桩的几点心得

江枫

                                                          考桩的几点心得

       上个月报名去考驾驶证照，理论轻松过关，前些天去考桩一次过关。现将学习和考试的几点心得与大家分享：

1、倒乙库：停车位置是教练预先摆好的最佳位置。上车后，做到一看二调三踩四挂五定六松七走。“一看”是看车辆离路边线的距离、车身是否与边线平行、轮胎是否回正，然后做出相应的调整。“二调”是调整自我最佳座椅位置。“三踩”是踩离合。“四挂”是挂一档。“五定”是把脚定好刹车位置（注：考场不知是有意设置还是工程质量问题，路面不是平整，考试踩尽离合停车调整角度时容易发生溜滑现象，造成不按规定路线行驶，所以应当随时刹车侍侯）。“六松”是松手刹。“七走“是开始倒车考试。此时应当把离合器抬到半联动，调整好车速，头往右看1号杆与6号杆（两个大对角杆）重合时迅速向右打死，望后看，观察右车尾角是否沿弯轨向2号杆靠拢，一但右后视镜看到前中杆（2号杆），即应右后轮应当围绕中杆顺沿作相应调整，（B2考桩则相反，应围绕左杆3杆顺沿调整）使车进入乙库库门再停下调整，此时应观察左右后视镜，把车尾角和5杆和6杆左右分均等位置时，迅速回正前轮，继续退进。这时应紧紧观察后视镜和5杆6杆的变化，根据情况微调。注意，微调：看5号杆和6号杆在车厢挡板的距离是否均等，哪边空隙多就往哪边少打方向（一定要少打少回，不能猛打方向）。车辆入库差不多了就要注意车尾和后杆的距离，保证预多距离停车。
     
2、移库：移库很简单，是三把方向的具体应用。实际上是通过三把方向，把车平行的进行移动。
     
一进：挂1档，车辆一动，迅速往右把方向打死，等车左前角对准2号杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右迅速回正方向（如果没时间没把握的话，就不要回方向了，但实际上应用最好养成这个习惯。养成停车车正轮正的习惯），保持与2号杆20CM距离停车。
     
一退：挂倒档，车辆一动，往右打死方向，观察后视镜左后轮，等车左前轮对准3号杆时，往左打方向，左后轮即将压到中心黄线时方向往左打死，等车辆和库位平行时，往右迅速回正方向，头往后看，保持与后杆距离停车。
     
二进：前面到位的话，这只起个微调的作用。车启动时迅速往右打一把方向，等车左前角过2号杆20CM时，往左打一把把方向，直行1米左右，里2号杆1.5米的距离往左打一把方向，等到车和库位平行时（最好，车头稍向左斜）往右回一把方向，保持与2号杆20CM距离停车。
     
二退：这也是一个微调的作用。修整方向，车启动往右打一把方向，认真观察左右后视镜，发现左后轮离中心黄色线有25CM时，往左回两把方向（回正），注意观察后视镜中车尾角和4、5号杆的均分，车和库位平行，停车观察车身是否脱线，退到离后杆一米处准备出库。

3、出库：出库时，向左打两把方向，至车身对准左库门时右两把回正，出库，让车身两前侧始终与2、3号杆保持均匀距离，后轮过3号杆时向左打方向，车身正时回正方向，停车。
     
4、倒甲库：倒甲库相对比较简单。缓缓起步，车尾到3号杆过一点时迅速向左打方向，往后看，观察车身是否沿1、2杆顺沿退进，围绕2号杆观察后视镜中左后轮的变化，到库口停车，观察后视镜中车尾角是否与4、5号杆匀分。调匀后回正前轮退进。没有必要倒入库底，入库有1米左右就可以停车出库了。
     
5、出库：让车身两前侧始终与1、2号杆保持均匀距离，后轮过1号杆时向右打方向，车身正时回正方向，停车。

总结一点，退桩一定要抓住两个方面：一是进桩前往后看杆可以把车准确地退进到库前。二是进桩中认真观察后视镜，匀分后杆，微调方向，可以保证车身不出线。
     
        这是我的学车经验，希望与大家交流一下。

[ 本帖最后由 江枫 于 2008-2-26 12:58 编辑 ]

GUCCI

哇，你可以去出书了．

我倒是没啥秘笈．车速慢就能过

未注册

你考什么牌？用的什么车啊？最好说清楚免得误导民众噢，你的移库方法可不适合大货车

天佑爱人

我的心得：倒不进去的时候就让教练过来把桩拿开~~~~~~:lol

枫林遐想

我没啥经验，但每次考试似乎轻松过关了。。。。。。呵呵

要腰子

:疑惑 :疑惑 :疑惑

焦木

我的桩还没考

鑫远

我拿车牌也不用考桩的有这么难吗:幸福 :幸福 考A照才难点吧

月半湾

我去年11月在深圳深港报的名,理论去年过拉,到现在还摸到车,晕,要等排呀.
   没学车的朋友还是在大埔学好