[万川文学] 红色堡垒—大水坑

竺洁雅

●谦吉/图文

大水坑，地处汀江上游，是大埔县青溪镇蕉坑村下辖自然村。此地扼守闽粤赣通衢，背倚连绵崇山，林木葱郁、山环水抱，全村六十多户、三百多人，世代耕山务农、质朴相守。

∟ 汀江河畔大水坑自然村

这里不仅山水秀美、风光天成，国家住房和城乡建设部评定的“中国传统古村落”，广东能源集团青溪发电有限公司所在地，更是一座声名远扬的英雄村庄，2021年初被中组部评为红色村。根据1957年11月3日《大水坑农业合作社编撰》的村史记载：烽火岁月里，从土地革命战争、全民族抗战到解放战争，大水坑始终是中国共产党与人民武装的重要活动据点，1930年村党小组成立至1949年，在白色恐怖底下一直坚持斗争，是坚不可摧的红色堡垒。上世纪二十年代末至三十年代初，为打破国民党反动派对中央苏区的军事“围剿”与经济封锁，打通中央苏区与上海党中央的联络通道，中共中央交通局依托闽西苏区“工农通讯社”机要交通网，开辟了一条贯穿上海—香港—汕头—大埔—永定—长汀—瑞金的秘密交通线。

∟ 重走中央红色交通线，棣萼楼留影。

这条由中央直接领导的交通干线，全程三千余公里，肩负着传递密信情报、护送党政干部、转运紧缺物资的重大使命。线路开辟最早、使用最频、存续最长、遭敌破坏最小，在华南多条交通线中地位举足轻重。它曾安全护送周恩来、刘少奇、陈云等两百多位党政军领导同志及国际代表李德进入中央苏区，并为苏区输送了大批急需物资，为革命事业立下殊勋。

大水坑正处中央红色交通线核心节点，下接茶阳县城，上连青溪大埔中站与闽粤交界交接点百公坳。1930年，中央红色交通线大埔中站成立后，站长卢伟良即在茶阳设立两处秘密联络点：大水坑邻近花果园村党员孙世阶掌管的“同天饭店”、李国良负责的“同丰布匹店”；同时在青溪境内的汀江东岸布设大水坑棣萼楼秘密仓库、青溪村大埔中站、多宝坑小站等关键站点，依托永丰客栈等隐蔽场所中转物资，以单线联络、密写药水等方式严守安全。

∟ 重走中央红色交通线，闽粤边界百公坳留影。

大水坑棣萼楼秘密仓库，由村党小组组长刘镜椿统筹领导，李阿应、刘奇椿母子专职负责交通联络与物资管护。每逢深夜，茶阳方向船运物资抵达，交通员便在船边挂起一盏小红桅灯为号。刘奇椿在阳台望见信号，即刻与母亲组织刘龙发、刘得生、刘维德、刘坦椿、刘巨申、江亚征等群众骨干，赶赴“铺子下”码头接应。众人肩挑手抬，悄无声息将物资运入棣萼楼秘藏，再由民运队分批转送青溪李铺、长治铁坑、永定桃坑等地，最终送往红都瑞金。

1932年秋，国民党大埔县长梁若谷派兵围剿棣萼楼仓库。幸得敌人误判方位，扑向河西青峰三方村。进步乡贤刘光谱闻讯，立刻派人星夜报信。乡亲们紧急动员，将刚运抵的数十箱军用物资与电器设备转移至深山密林藏匿；又将“棣萼楼”牌匾改为“颖庐”，以水浸新匾使其色沉如旧，成功骗过便衣军警搜查，保住了革命命脉。1930至1933年间，经此据点转运的枪支弹药、药品布匹、食盐、电台、印钞机、纸张等物资累计三百余吨，极大缓解了红军急需，为中央苏区反“围剿”斗争作出不可磨灭的贡献。

这一切胜利与坚守，皆由交通线上的共产党人、革命战士与老区群众生死相依、以鲜血与生命铸就。地下党员孙世阶，在1927年反革命政变的腥风血雨中毅然入党。他三次被捕入狱，受尽酷刑折磨，却始终严守棣萼楼、同天饭店等交通机密，宁死不屈。1936年2月，孙世阶在大埔县城英勇就义，一腔热血洒故土，激励后人继奋前。正是：

汀江如带抱山村，叠嶂深藏赤子魂。

密线穿云通闽赣，土楼贮物济三军。

灯摇暗语千钧险，血铸丹心万古存。

壮士捐躯酬壮志，长留浩气照乾坤。

—刘振桓2026.4.23

来源：百侯人文

春风杨柳

看到了门口站着的是刘老县长